당신의 차가 시간이 갈수록 점점 안나가는 이유

새 차를 출고하는 기쁨은 인생에서 가장 감동적인 순간 중 하나입니다. 안 뜯은 비닐과 독특한 신차 냄새, 부드러운 주행감각, 모든 것들이 놓치고 싶지않은 것들입니다. 하지만 시간이 갈 수록 그 느낌은 점점 희미해 집니다.

감각이 무뎌져서 그런 것이겠지만 관리를 철저히 하지 않으면 사실상 출력은 떨어지게 됩니다. 그렇다면 어떤 것들이 시간이 갈수록 차가 안나가게 만드는지 알아보겠습니다.
 

오래된 흡기필터

엔진 실린더 안에서는 공기와 연료가 섞여 폭발합니다. 내부로 들어갈 수 있는 연료와 공기의 양은 차에 맞게 정해져 있으므로 둘 중 어느 것 하나만 불량해도 최적의 성능을 낼 수 없습니다. 엔진으로 들어가는 공기를 걸러주는 흡기 필터가 오염됐다면 불순물을 제대로 걸러낼 수 없으며 공기의 흐름도 방해합니다. 아주 기초적인 부분이지만 미치는 영향은 크기 때문에 주기에 맞는 관리가 반드시 필요합니다.

 

 

오염된 촉매 변환장치

 

촉매 변환장치는 인체에 유해한 배기가스, 즉 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO) 및 질소 산화물(NOx)이 무해한 성분으로 변환되도록 하는 장치를 말하며 보통, 소음기(머플러) 앞에 자리합니다. 이 촉매 컨버터는 엔진의 정상 연소에는 문제가 생기지 않지만 연료나 공기 질의 문제로 발생한 배기 미립지가 촉매 컨버터에서 쌓이게 됩니다. 사람의 건강은 먹는 만큼 배설도 중요한 요소인 것처럼 쌓인 오염 물질들이 배기가스의 공기 흐름을 방해하면 출력에 문제가 생깁니다.

 

연료펌프의 이상

연료펌프가 완전히 고장 나면 시동이 걸리지 않아 확실히 체감할 수 있지만 증상이 간헐적으로 나타나면 쉽사리 알아차리기 힘듭니다. 높은 엔진회전수(RPM)가 필요한 고속 주행이나, 언덕을 오르는 등의 상황에서 평소와 다른 딜레이가 발생하면 연료펌프의 이상을 의심해 볼 수 있습니다.

 

불량한 피스톤 링

피스톤 링은 엔진 실린더 안에서 반복적인 수직운동을 하는 피스톤과 내벽 사이의 틈을 메우는 기능을 담당합니다. 이는 혼합기가 연소실을 빠져나가거나, 윤활유가 연소실로 유입되는 것을 막는 역할을 합니다. 이때 피스톤 링이 마모되거나 변형되면 연소실의 폭발 압력이 세어 나가 출력이 떨어집니다. 더 나아가 커넥팅 로드나 크랭크 샤프트에 부담을 주어 엔진 파손의 위험을 높입니다. 일단 고장이 나면 엔진을 분해해야 하는 번거로움과 만만치 않은 비용이 들기 때문에 적정량의 엔진 오일을 주기에 맞게 교체해 줘야 합니다.

  

엔진 노킹

불꽃 점화를 일으키는 가솔린 엔진에서 미연소 혼합가스의 압력과 온도가 빠르게 상승하여 자연폭발을 일으키는 현상을 노킹이라고 하며, 실린더를 두드리는 듯한 소리를 내기 때문에 붙여진 이름입니다. 노킹이 발생하면 엔진의 출력이 현저히 떨어지며, 배기밸브나 피스톤의 고장, 피스톤과 실린더가 녹아 붙는 등의 원인이 됩니다. 보통 옥탄값이 낮은 연료를 사용할 때 발생하며, 연료에 문제가 없다면 점화 타이밍에 문제가 있는 경우가 많아 정밀 진단이 필요합니다.

 

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